Τηλεόραση Ραδιόφωνο Podcasts
1

Από Σεπτέμβριο με νέο εργολάβο επαναρχίζουν οι διαδικασίες και οι εργασίες για ολοκλήρωση της πρώτης φάσης των δύο λωρίδων του αυτοκινητόδρομου Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς, ο οποίος έμεινε μισοτελειωμένος μετά την διακοπή του συμβολαίου το Νοέμβριο, με τον Ελληνικό Όμιλο Intrakat – ΑΚΤΩΡ που είχε αναλάβει την υλοποίηση του. 

Μετά την κεκλεισμένων των θυρών συνεδρία στην επιτροπή Ελέγχου ο υπουργός Μεταφορών ανέφερε ότι το μεγάλης σημασίας έργο, θα προχωρήσει με μια σημαντική αλλαγή: Με την ολοκλήρωση του θα είναι αυτοκινητόδρομος τεσσάρων λωρίδων.

Αλέξης Βαφεάδης - Υπουργός Μεταφορών

«Όλα θα γίνουν με τις κατάλληλες διαδικασίες τις οποίες προνοεί η νομοθεσία.»

Στη συνεδρία παρέστησαν επίσης ο Γενικός ελεγκτής Ανδρέα Παπακωνσταντίνου, ο τέως Γενικός Ελεγκτής Οδυσσέας Μιχαηλίδης και εκπρόσωποι των δημοσίων έργων και της Νομικής Υπηρεσίας. Οπως ανέφερε ο κύριος Βαφεάδης, η ανάδοχος εταιρία της οποίας το συμβόλαιο έχει διακοπεί, έχει εκτελέσει εργασίες αξίας 16 εκ. ευρώ υλοποιώντας το 90% του συγκεκριμένου τμήματος του έργου.

Αλέξης Βαφεάδης - Υπουργός Μεταφορών

«Ο τερματισμός οποιουδήποτε έργου αποτελεί πισωγύρισμα και δεν αποτελεί θετικό γεγονός.»

Και αποκάλυψε ότι τον Φεβρουάριο του 2026, θα προχωρήσουν οι προσφορές για το κομμάτι Στρουμπιού- Πόλεως Χρυσοχούς, με όλους να τονίζουν ότι θα πρέπει να κατασκευαστεί δρόμος τετραπλής κυκλοφορίας, ώστε να είναι ασφαλής.

Ζαχαρίας Κουλίας -Πρόεδρος Επιτροπής Ελέγχου 

«Κατασκευάστηκαν έργα 16 εκ. ευρώ και καλύπτουν το 90% των υποχρεώσεων της εταιρίας. Για το υπόλοιπο 10% κατασχέθηκε η εγγυητική, άρα το  κράτος δεν είχε απώλεια.»

Ο Οδυσσέας Μιχαηλίδης σημείωσε πως ο αρχικός σχεδιασμός και η υλοποίηση ενός δρόμου δύο λωρίδων, αποτελεί ανασφαλή, χωρίς παγκόσμιο προηγούμενο δρόμο

Οδυσσέας Μιχαηλίδης - Τέως Γενικός Ελεγκτής

«Παντελώς ανασφαλής δρόμος. Δρόμος "σκοτώστρα", πουθενά στον κόσμο αυτοκινητόδρομος δύο λωρίδων.»

Παράλληλα, είπε ότι ελλοχεύουν κίνδυνοι από τη διακοπή της σύμβασης, σημειώνοντας πως ήταν παράλειψη της Δημοκρατίας να κατάσχει την εγγυητική, χωρίς να ενημερώσει την εταιρία και μία μέρα μετά τη λήξη της δυνατότητας εξαργύρωσης της εγγυητικής.