Αδειάζει η κλεψύδρα για την έκδοση των πολυσυζητημένων διαταγμάτων που αφορούν στη διαδικασία αντικατάστασης των ελαττωματικών αερόσακων ΤΑΚΑΤΑ, με τους αρμόδιους φορείς να προετοιμάζονται για τις επόμενες κρίσιμες ενέργειες.
Αν και το Υπουργείο Μεταφορών, βρήκε μπροστά του αρκετά εμπόδια κυρίως σε σχέση με την αδυναμία ή και την απροθυμία κάποιων εισαγωγέων να ανταποκριθούν, κατάφερε όπως μεταδίδεται να τα ξεπεράσει προχωρώντας σε εναλλακτικές λύσεις.
Όπως πληροφορείται ο ΑΝΤ1 εξετάζεται η κατ΄ εξαίρεση ανάθεση, από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, της πιστοποίησης επίλυσης του προβλήματος σε ιδιώτες μηχανικούς. Η συγκεκριμένη διάταξη τυγχάνει επεξεργασίας από την Νομική Υπηρεσία καθώς όπως μας ειπώθηκε είναι καίριο να μην επηρεαστεί η ευθύνη των εισαγωγέων.
Στα προβλήματα που προκύπτουν στην αλυσίδα ενημέρωσης των πολιτών, καθώς αρκετοί διανομείς δεν έχουν ανταποκριθεί στις εκκλήσεις του Υπουργείου να δώσουν στοιχεία για οχήματα με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ, αναφέρθηκε ο Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, Μαρίνος Μουσιούτας, καλώντας τους από την εκπομπή του ΑΝΤ1 ΜΜ να συνεργαστούν με το αρμόδιο Υπουργείο.
«Το «δυστύχημα» που υπάρχει είναι ότι δυστυχώς δεν υπήρξε καθολική θετική ανταπόκριση από όλους τους φορείς Πάνω από όλα είναι η ασφάλεια και δυστυχώς για να αποκτηθεί αυτή η ασφάλεια θα υπάρξει κάποια ταλαιπωρία.», επισήμανε ο κ. Μουσιούτας.
Πληροφορίες αναφέρουν πως υπόψη της Νομικής Υπηρεσίας είναι και η πρόσφατη απόφαση του ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, με την οποία το δικαστήριο έκρινε πως τόσο η κατασκευάστρια εταιρεία όσο και ο διανομέας των οχημάτων φέρουν εξ αναλογίας ευθύνη, για την αντικατάσταση των προβληματικών εξαρτημάτων.
Καθώς περισσότερα από 84,000 οχήματα με επικίνδυνους αερόσακους συνεχίζουν να κυκλοφορούν στους δρόμους της Κύπρου, οι ιδιοκτήτες τους βρίσκονται εν αναμονή της έκδοσης των διαταγμάτων από το Υπουργείο Μεταφορών.
Διατάγματα τα οποία θα δίνουν στους πολίτες τον απαιτούμενο οδικό χάρτη για να μάθουν εάν τα οχήματα τους ανήκουν σε αυτή την κατηγορία και πως πρέπει να προχωρήσουν.
