Παρέλυσε από τις 7 το πρωί το λιμάνι της Λάρνακας. Η Παγκύπρια Ενωση Ακτοπλοϊκών απέκλεισε με σκάφη τις αφίξεις και αναχωρήσεις στο λιμάνι, διαμαρτυρόμενη μεταξύ άλλων για τις αυξήσεις των τελών ελλιμενισμού και το κλείσιμο της αποβάθρας.
Σε γραπτή ανακοίνωση της η Παγκύπρια Ενωση Ακτοπλοϊκών αναφέρει ότι «τα μέλη της Ενωσης αποφάσισαν τη λήψη δυναμικών μέτρων, με στόχο την δημιουργία κόστους και απώλειας εσόδων για την Kition Ocean Holdings».
Όπως αναφέρουν, οι λόγοι της συγκεκριμένης κίνησης είναι ότι «τα σκάφη των μελών της Ενωσης δεν είναι αναψυχής αλλά επαγγελματικά και σαν τέτοια δεν μπορούν να μπαίνουν στην ίδια μοίρα» με άλλα σκάφη αναψυχής.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, δόθηκαν διαβεβαιώσεις προς την Ενωση ότι η αποβάθρα της μαρίνας, στην οποία γίνονται εργασίες ανακαίνισης από τις 7 το πρωί μέχρι τις 15:30 Δευτέρα – Παρασκευή, θα παραμείνει ανοικτή κατά την διάρκεια των εργασιών. «Η Kition Ocean Holdings έκλεισε την αποβάθρα και απέκλεισε τη λειτουργία όλων των σκαφών μελών μας, με ορισμένους να έχουν αναστείλει τη λειτουργία των επιχειρήσεων τους και άλλοι υπολειτουργούν στο 10%, με αποτέλεσμα να έχουν πλήρη και μεγάλη απώλεια εσόδων», προστίθεται.
Αναφέρεται περαιτέρω ότι «τα ακτοπλοϊκά σκάφη είναι ελλιμενισμένα και αδρανή στην αποβάθρα από την 1η Δεκεμβρίου 2022», ενώ ο Σύνδεσμος υποστηρίζει ότι «η Kition Ocean Holdings έχει αποφασίσει να εκδιώξει τους επαγγελματίες από την ξύλινη αποβάθρα της μαρίνας, εφαρμόζοντας τεχνικές κόπωσης των επαγγελματιών με αποκλεισμό και ψεύτικες υποσχέσεις και στόχο να φύγουν από μόνοι τους, κάτι που δεν πρόκειται να γίνει αποδεκτό ποτέ».
Στην ανακοίνωση της η Παγκύπρια Ενωση Ακτοπλοϊκών υποστηρίζει ότι της λέχθηκε από αξιωματούχο της Kition, «να ξεχάσουμε την ακτοπλοΐα από την αποβάθρα γιατί δεν πρόκειται να γίνει και να ψάξουμε να βρούμε αλλού δουλειά», και ότι άλλο στέλεχος «προέβη σε απειλές εκδίκησης προς κάποια από τα μέλη μας γιατί διεκδικούν τα νόμιμα δικαιώματα τους».
Σημειώνεται ακόμα ότι «μετά το αποκλεισμό και το κλείσιμο των επιχειρήσεων των μελών της Ενωσης ήρθε και η αύξηση των τελών ελλιμενισμού με 43,5%. Στην προσπάθεια της Ενωσης να επιλύσει το πρόβλημα εισηγηθήκαμε να μην αυξηθούν τα τέλη ελλιμενισμού για τα επαγγελματικά σκάφη και να ανοίξει η κύρια είσοδος στην αποβάθρα από τις 4 το απόγευμα Δευτέρα με Παρασκευή και Σαββατοκύριακα όλη μέρα, δεδομένου ότι το εργοτάξιο λειτουργεί μέχρι τις 15.30».
Ωστόσο σημειώνεται στην ανακοίνωση «η Kition Ocean Holdings απέρριψε το άνοιγμα της αποβάθρας, λέγοντας ότι ο εργολάβος δεν δέχεται», ενώ, όπως υποστηρίζει ο Σύνδεσμος «όλοι γνωρίζουμε πως καμία εργασία δεν γίνεται στην αποβάθρα και δεν υπάρχουν οποιαδήποτε μηχανήματα ή εργαλεία πάνω σ’ αυτή».
Αδικαιολόγητα τα μέτρα των ιδιοκτητών σκαφών, λέει η Kition Ocean Holdings
"Αδικαιολόγητα και παράνομα" χαρακτήρισε τα μέτρα που έλαβαν σήμερα μέλη της Παγκύπριας Ένωσης Ακτοπλοϊκών - τα οποία από τις 7.00 σήμερα το πρωί έκλεισαν την είσοδο-έξοδο του λιμανιού Λάρνακας - η εταιρία Kition Ocean Holdings, η οποία προσανατολίζεται στη λήψη νομικών μέτρων εναντίον τους.
Σε δηλώσεις του ο Πάνος Αλέξάνδρου, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Kition Ocean Holdings χαρακτήρισε «πραγματικά λυπηρά τα σημερινά γεγονότα» γιατί όπως εξήγησε «μια μερίδα πελατών μας, γύρω στα 7-8 άτομα αποφάσισαν αυθόρμητα να κλείσουν την είσοδο του λιμανιού της Λάρνακας, που είναι ανεπίσημη είσοδος και έξοδος από τη Δημοκρατία. Το συγκεκριμένο λιμάνι είναι σε πλήρη λειτουργία και εξυπηρετεί δεκάδες αν όχι εκατοντάδες εταιρειών που εδρεύουν στη Λάρνακα αλλά και γενικά στη Κύπρο».
Χαρακτήρισε «αδικαιολόγητα τα μέτρα που έλαβαν οι ιδιοκτήτες σκαφών γιατί κατά τη δική μας άποψη οι αυξήσεις στα τέλη που επιβλήθηκαν είναι πολύ μικρές. Η μικρότερη αύξηση που έχουμε για τέτοιου είδους σκάφη είναι γύρω στα 20 ευρώ το μήνα και η μεγαλύτερη στα 122 ευρώ, μηνιαίως» είπε και εξέφρασε την εκτίμηση πως «δεν θεωρώ πως τα 120 ευρώ το μήνα είναι ποσό που έπρεπε να ανησυχήσει τους επαγγελματίες ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής που κάνουν ημερήσιες θαλάσσιες εκδρομές, με εισιτήρια από 20-40 ευρώ το άτομο».
Σύμφωνα με τον κ. Αλεξάνδρου οι ιδιοκτήτες «ανησυχούν για τις αυξήσεις, ανησυχούν για την εξυπηρέτηση και γι’αυτό την προηγούμενη εβδομάδα τους αναφέρθηκε πως οι συγκεκριμένες αυξήσεις δεν θα εφαρμοστούν για τουλάχιστον τρεις μήνες και το θέμα θα συζητηθεί εκ νέου μετά το τέλος των μηνών αυτών. Ακόμα συμφωνήσαμε να δημιουργήσουμε ειδικό διάδρομο από τον οποίο οι πελάτες τους θα μπορούν να ανεβαίνουν πάνω στα σκάφη και θα υπάρχει διαθέσιμο αυτοκινητάκι σε περίπτωση που χρειαστεί ανάγκη μετακίνησης των πελατών τους από την είσοδο της μαρίνας προς τα σκάφη και αντιστρόφως προκειμένου να μην ταλαιπωρούνται».
Επίσης «παραχωρήθηκε στους ιδιοκτήτες δωρεάν χώρος για να τοποθετήσουν τα κιόσκια τους στην είσοδο της μαρίνας, ενώ και ο Δήμος Λάρνακας εισηγήθηκε να τους δοθεί δωρεάν χώρος στο δρόμο των Φοινικούδων για να πουλούν τα εισιτήρια τους».
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση ο κ. Αλεξάνδρου είπε πως αυτό που «δεν μπορεί δυστυχώς να γίνει είναι να ανοίξει διάπλατα η πύλη της αποβάθρας διότι αυτή τη στιγμή υπάρχει ένα εργοτάξιο και δεν επιτρέπεται η ελεύθερη είσοδος του κοινού σ’ αυτό αφού είναι επικίνδυνο. Δεν υπάρχει ασφαλιστική εταιρεία που θα πάρει τέτοιο ρίσκο, οπόταν δεν μπορούμε ούτε εμείς να το κάνουμε» είπε και εξήγησε πως «η αποβάθρα χρειάζεται εξ ολοκλήρου ανακαίνιση, όλα τα σίδερα κάτω από αυτήν πρέπει να αλλαχθούν ενώ υπάρχει τεράστιος κίνδυνος μέχρι και να πέσει η αποβάθρα».
Ανέφερε ακόμα ότι «υπάρχει μια καθυστέρηση δύο μηνών στην έναρξη των εργασιών στην αποβάθρα από τον εργολάβο, ο οποίος μετέφερε τα γραφεία, την εξέδρα, την πλατφόρμα και την γεννήτρια του εκεί και τα έξοδα για την καθυστέρηση θα τα υποστεί η Kition. Επίσης έχουμε να λογοδοτήσουμε στο Δήμο Λάρνακας και στους πολίτες του οι οποίοι αναμένουν να δουν την αποβάθρα να ανοίγει ξανά και εμείς έχουμε υποχρέωση να την τελειώσουμε άμεσα».
Ερωτηθείς για την εκτιμώμενη ζημιά που θα υποστεί η εταιρεία από τον αποκλεισμό του λιμανιού και πόσα πλοία έχουν επηρεαστεί, ο κ. Αλεξάνδρου απάντησε πως «σήμερα έχουμε 3-4 πλοία που μπαίνουν και βγαίνουν καθημερινά και εάν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση, η εταιρεία θα έχει ένα μεγάλο κόστος αρκετών εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ την εβδομάδα. Ωστόσο μαζί με την εταιρεία θα ζημιώσουν και οι χρήστες του λιμανιού αφού αυτό χρησιμοποιείται για την εισαγωγή όλων των ζωοτροφών εντός της Δημοκρατίας, για εισαγωγή σιδήρου καθώς και για συντήρηση σκαφών που εξυπηρετούν τις εταιρείες πετρελαίου και υγραερίου στην περιοχή».
Κληθείς να αναφέρει κατά πόσον ο αποκλεισμός του λιμανιού επηρεάζει συμβάσεις της Δημοκρατίας με άλλες χώρες, που σχετίζονται με την άμυνα και την ασφάλεια, είπε πως «υπάρχουν συμφωνίες με αρκετές πρεσβείες ή με στρατούς άλλων χωρών που είτε φέρνουν τα σκάφη τους για συντήρηση ή για ανεφοδιασμό στο λιμάνι της Λάρνακας και θα επηρεαστούν. Όλοι οι χρήστες του λιμανιού ανεξαιρέτως επηρεάζονται από τη συγκεκριμένη κίνηση των 8 ατόμων που με 10 περίπου σκάφη αποφάσισαν να λάβουν τέτοια μέτρα».
Σημείωσε ακόμα ότι «για τους νομικούς συμβούλους της Kition τα μέτρα αυτά είναι παράνομα και δεν μας αφήνουν άλλη επιλογή παρά να λάβουμε νομικά μέτρα εναντίον των ιδιοκτητών των σκαφών που σήμερα κλείνουν την είσοδο- έξοδο του λιμανιού Λάρνακας».
