Ημέρα με ιδιαίτερο συμβολικό βάρος για τους ελληνικούς σιδηροδρόμους η Δευτέρα 3 Απριλίου, καθώς επανεκκινούν τα δρομολόγια του Intercity Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Ύστερα από ένα μήνα διακοπής, η γραμμή επανασυνδέεται στον άξονα ανάμεσα στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της Ελλάδας.
Πλέον το ταξίδι με το τρένο, ύστερα από το δυστύχημα στα Τέμπη διεξάγεται υπό διαφορετικούς όρους σύμφωνα με το protothema.gr. Συγκεκριμένα, αντί του ενός, όπως ίσχυε πριν, στο εξής σε κάθε αμαξοστοιχία Intercity θα βρίσκονται 2 μηχανοδηγοί και ένας συνοδός. Ενώ το όριο ταχύτητας από τα 160 χλμ/ώρα, περιορίζεται στα 100 χλμ/ώρα, κάτι που, προφανώς αυξάνει τη διάρκεια του δρομολογίου, από τις 4 ώρες/4 και 15 λεπτά, στις 5 ώρες και 28 λεπτά. Ως εκ τούτου, το τρένο εξομοιώνεται απολύτως με τα υπεραστικά λεωφορεία της ίδιας γραμμής.
Στη φυλακή ο επιθεωρητής του ΟΣΕ
Κρατούμενος είναι πλέον ο επιθεωρητής του ΟΣΕ Λάρισας, Δημήτρης Νικολάου, καθώς κρίθηκε προφυλακιστέος ύστερα από την υποβολή πολυσέλιδου απολογητικού υπομνήματός του στον ανακριτή. Τα επιχειρήματα του κ. Νικολάου δεν έπεισαν τον ειδικό ανακριτή και γι' αυτό διατάχθηκε η μεταγωγή του στις φυλακές της Λάρισας, εκεί όπου κρατείται επίσης ο Βασίλης Σαμαράς, ο «μοιραίος» σταθμάρχης της 28ης Φεβρουαρίου. Σύμφωνα με πληροφορίες από ΜΜΕ της Λάρισας, οι Νικολάου και Σαμαράς προαυλίζονται μαζί και τα κελιά τους βρίσκονται σε πτέρυγα με κρατούμενους για οικονομικά εγκλήματα.
